Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

ukrgbo писал(а):

Влад писал(а):Обманы на заправках газовых, чем дороже пропан на заправках процветают все больше. Надо тему открыть, обманы на газовых заправках и все случаи туда, пусть автолюбители почитают.

Хорошая идея Влад, нужно просить Админа открыть тему с черным списком заправок, пусть люди объезжают их стороной.

Ну а как еще. Я других вариантов не вижу А как еще автолюбителям ориентироваться в пропановых заправках. Напишу в личку админу.

После последней настройки средний расход (за несколько заправок) составил 9 л/100 км. Трасса примерно 75 %. Считаю это много, хотя нет уверенности в АЗС. Сегодня заезжал на СТО к Игорю. Подключили комп.: немного был сбит график, поправили. Бак уже почти пустой, поэтому после полной заправки начну новый расчет.

dokuch писал(а):После последней настройки средний расход (за несколько заправок) составил 9 л/100 км. Трасса примерно 75 %. Считаю это много, хотя нет уверенности в АЗС. Сегодня заезжал на СТО к Игорю. Подключили комп.: немного был сбит график, поправили. Бак уже почти пустой, поэтому после полной заправки начну новый расчет.

Расход нормальный. Интересно какая LFT при таком расходе?

kontakt2000 писал(а): Интересно какая LFT при таком расходе?

ху из LFT

dokuch писал(а):

kontakt2000 писал(а): Интересно какая LFT при таком расходе?

ху из LFT

Долговременный топливный баланс (Long Fuel Trim -. LFT) , Кратковременный топливный баланс (Short fuel trim - SFT)

Все-таки не получается у меня хвалить мое ГБО (вернее это ГБО на моем авто). А все из-за большого расхода газа. Езда по трассе, примерно 1000 км, скорость специально держу 100-120 км/час и 3000 об. Расход вышел около 9,5 л/100 км. А расход бензина 6,3 л/100 км. Лично я рассчитывал на большую экономию денежных средств. Некоторые говорят, что необходима обязательная прошивка под газ. Что посоветуете? Сама система работает нормально, без замечаний. Можно ли у вас купить фильтр?

dokuch писал(а):Все-таки не получается у меня хвалить мое ГБО (вернее это ГБО на моем авто). А все из-за большого расхода газа. Езда по трассе, примерно 1000 км, скорость специально держу 100-120 км/час и 3000 об. Расход вышел около 9,5 л/100 км. А расход бензина 6,3 л/100 км. Лично я рассчитывал на большую экономию денежных средств. Некоторые говорят, что необходима обязательная прошивка под газ. Что посоветуете? Сама система работает нормально, без замечаний. Можно ли у вас купить фильтр?

Прошивка или вариатор в какой то степени помогут решить данную проблему. Но не забываем про обман на заправках.
Про это уже надо открывать отдельную тему и бороться с этим сообща. Возможно подключать журналистов. От этого страдают все: установщики, продавцы ГБО и сами клиенты.

dokuch писал(а):Все-таки не получается у меня хвалить мое ГБО (вернее это ГБО на моем авто). А все из-за большого расхода газа. Езда по трассе, примерно 1000 км, скорость специально держу 100-120 км/час и 3000 об. Расход вышел около 9,5 л/100 км. А расход бензина 6,3 л/100 км. Лично я рассчитывал на большую экономию денежных средств. Некоторые говорят, что необходима обязательная прошивка под газ. Что посоветуете? Сама система работает нормально, без замечаний. Можно ли у вас купить фильтр?

Все познается в сравнении. У супруги Шкода Фабия NEW, двигатель 1,2л. Все знают что двигатели шкода славятся экономичностью. Недвано ехал на ней по трассе. Задался целью прокатиться с минимальным расходом. Включенный кондиционер, 90-100 км/час (лучшая скорость для экономии). На педаль еле давлю, чтобы только потдерживать скорость, на обгон не иду. Включил на бортовике моментальный расход, чтобы видеть реальную картину. Сколько я ни старался, меньше 6,5-7 не получилось. Средний расход (из них 150 по трассе) показал 7,5 литров.
По вашему авто, я просмотрел около 5ти форумов с реальными отзывами о расходе (не заводские сказки). Все пишут расход по трассе 7,5-8,5л по минимуму.
даже если взять 7,5 л., получается +15%-20% = 8,2-9 литров. Ребята правильно говорят. Следует проверить долговременную коррекцию, если он в пределе нормы, следовательно топливо подается правильно. Значит проблемма не в оборудовании, а в других показателях влияющих на КПД сгораемого топлива.
Что влияет на расход топлива в худшую сторону, в случае если с ГБО все нормально:
- Некачественное топливо;
- Не точный налив;
- Не правильный замер;
- Не точности в точке отсчета (за точку считается расход бензина), в этом случае я также спрашиваю всегда клиентов, а поменялась ли манера езды при переходе от дорогого топлива на дешовое? Многие не понимают, что манера езды меняет расход. (частые обгоны например)
- Включенный кондиционер, кстати езда с открытимы окнами приравнивается к езде с кондиционерам, к сожалению это также один из самообманов клиентов;

Как можно улучшить КПД:
- Заправить газ в России
- Установить вариатор зажигания; (увеличит КПД сгораемого топлива);
- Подкачать шины и многое другое, что влияет на расход авто;

Да Костя, как не парадоксально но автомобили с малыми объемами двигателя до 1.2-1.3L имеют относительно не малый расход топлива. Особенно он растет с изменением режимов в городском цикле и нагрузкой кондиционера и прочих потребителей. Например сравнить потребление Матиза 0.8L в городе с кондиционером 9-10 л. бензина и Land Cruzer 4.0L 14.8-16 л. бензина. То есть запас мощности двигателя всегда нужен, так же как и запас по мощности ГБО.
Влиять на расход будет на малых объемах гораздо больше качество газа и УОЗ, так как будет не хватать мощности. Мощность редуктора и правильный подбор форсунок будут играть немаловажную роль в потреблении. Всем нам известны проблемы большого потребления. Самая первая-это изначально правильно подобранное оборудование.Самая большая-это обман на заправках ГБО. С первой можно бороться и в одиночку, со второй только вместе(чем больше тем эффективней).

Добавлю к вышесказанному. Даже если бортовой компъютер показывает завышенный условный!! расход бензина при работе на газу, это не значит что будет завышен расход газа. Просто настройки газа немного занижены, что приводит к увеличению времени впрыска бензина и LFT, которое приводит в увеличенному расчетному расходу на БК и возможному затрудненному пуску двигателя. Главное, чтобы адаптации не выходили за нормированный диаппазон.
Фабия 1.2л 3-цилиндра, расход в смешаном 8л (со слов клиента).