Форум ГБО, вопросы по газобаллонному оборудованию ГБО 5 | ГБО 4 поколения.

Ну вот, прошло 2 года с момента установки AG Compact. (форсы Валтек 3 Ом)
Авто - Saab 9000 2.3 без турбины (147лс). Режим использования был первый год - только по выходным, последние полгода - ежедневные поездки. Летом поездка в отпуск Рига - Ужгород. Суммарный пробег 18 тыс. км.
В целом система вела себя адекватно, иногда (раз в полгода) выскакивал чек по лямбде, приходилось подправить карты.
Но вот пришло время менять авто.
В связи с этим интересно, можно ли эту систему переставить на saab 9-5 с турбиной, 185 лс? В таблице для этих форсунок макс. мощность указана 160 сил. Придётся менять?

horvat_lv писал(а):Ну вот, прошло 2 года с момента установки AG Compact. (форсы Валтек 3 Ом)
Авто - Saab 9000 2.3 без турбины (147лс). Режим использования был первый год - только по выходным, последние полгода - ежедневные поездки. Летом поездка в отпуск Рига - Ужгород. Суммарный пробег 18 тыс. км.
В целом система вела себя адекватно, иногда (раз в полгода) выскакивал чек по лямбде, приходилось подправить карты.
Но вот пришло время менять авто.
В связи с этим интересно, можно ли эту систему переставить на saab 9-5 с турбиной, 185 лс? В таблице для этих форсунок макс. мощность указана 160 сил. Придется менять?

На новую машинку и новую систему в целом будет лучше, нежели переставлять, да и цена снять и снова поставить? больше против чем за, тем более и системы новее стали за 2 года

Compact подключить к ноуту не удалось... программа 1.58 compact 2010 г.в. шнурок юсб. подключал Черный к черному, белый к белому, зеленый к зеленому... потом менял белый и зеленый.. Вот только результата ноль
Может ли быть что программа не соответствует версии блока управления?

может шнурок надо какой то особенный? Я взял обычный юсб отрезал один конец (тот что к устройству...)
Подскажите пожалуйста кто нить.

И так... восстановил я прошивку compact. Все оказалось банально просто... взял другой шнурок от нокиа (СА-42) и все заработало... Хотя этот шнурок в Гипертерминал не давал реакции...
Порылся в настройках, сделал автокалибровку...
и на лицо такой факт: Могут ли работать бензиновые форсунки вместе с газовыми? т.е. в цилиндр подается и газ и бензин? Дело в том что на мониторе программы при переключении на газ показывает работу как бензиновых так и газовых форсунок. Это можно как то скорректировать?

Добрый день уважаемые профессионалы! Пару дней назад установил гбо: зенит компакт, томасетто, омвл. Сейчас появилась проблемка - при остановке на светофоре, когда скидывешь на нейтралку бывает или падают обороты и глохнет двигатель, или обороты подскакивают до 3000 и потом потихоньку опускаются до нормальных. На бензе двигатель работает нормально. Что это - кривая настройка установщиков или особенность мозгов зенит компакт? Спасибо.