зенит, датчик уровеня газа

[Al Al]

Здравствуйте
машина w bora 2.8 4 motion, стоит зенит с 2009 года, езжу на метане, полетел датчик уровня , родной не нашел, поставил digitronik, тип 1050, никак не могу настроить, после прогрева движка начинает показывать пол баллона, утром вроде нормально, такое впечатление что температура под капотом влияет на показания. напряжение при пустом баллоне около 1.2 вольт, но мне кажется что должен быть ноль. есть подозрение что мозги глючат.

и второй вопрос, где можно найти инструкцию по настройке, машина бегает хорошо, расход хотелось бы уменьшить, хотя она и на бензине ест 16 литров в городском режиме.......
буду благодарен за любую помощь

P.S. устанавливал сам и настраиваю тоже исключительно сам

[KOSTA]

Программа и инструкция.

По датчику вопросов не должно быть. Только в вашем случае это скорее всего манометр электронный.
1050 Зенит должен работать.

[Al Al]

манометр обычный + плата со светодиодами, есть явная зависимость от температуры, отодвинул от коллектора на максимальное расстояние и буду настраивать только после получаса езды........... уже четвертый ставлю, все разные были , но таких глюков не было. за файлы спасибо, это я уже давно проштудировал

[loginza7103]

Стоит Зенит (алюминиевый корпус, баллон-тор Стако 47л, мультиклапан Томасетто) с 08 года. Этой зимой отказал датчик уровня газа. Из датчика выходит четыре провода(красный, черный, белый, зеленый)до клеммы. Белый и черный на снятом датчике звонятся сопротивлением 50-60 Ом. На клемме подключаемого кабеля только три провода. Обзвонил и объездил кучу установщиков и фирм - нигде нет такого датчика. Говорят, что нужен именно трехпроводной. Один из установщиков, нехотя сообщил, что подойдет и двухпроводной от современного Зенита. Но надо что-то пошаманить с проводами.
Прошу посоветовать какой датчик подойдет и как "пошаманить", чтобы не переделывать кнопку включения. На старом, я так понимаю, задействованы +, -, сигнал. А в двухпроводном - ???