хлопки дергается троит при резком нажатии на газ на низких оборотах

[Виталий-Т]

Привет. Такая проблема появилась.
ALFATRONIC ECO, газовый редуктор BIGAS, форсунки Alfatronic Tauris. Фильтры новые. Сделал автоматическую настройку, накатал бензиновую и газовую карту, потом автоподстройка. Двигатель отлично работал на газу 2000 км.
Потом начались такие проблемы.
На низких оборотах до 2000 об/мин хоть при трогании с холостых ХХ, хоть при разгоне на любой передаче при газ в пол (полной нагрузке ) - двигатель троит, дергается и часто ХЛОПКИ скорее всего в выхлопную трубу.
Выше 2000 оборотов - всё работает отлично.
На графике в программе настройки видно, что на низких оборотах и полной нагрузке программа сильно завышает (отклоняется) впрыск газа, а если плавно жать на газ - всё по графику.
В чем проблема?
Вот снял видео, на нем видны все параметры работы, во время движения хлопков не слышно, но они так же есть.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5E0pftmj4c4[/youtube]

[Виталий-Т]

что то обработка кода глючит, нужно вставлять http а не http, вот видео

[ADMIN]

Добрый день, напишите в личку свои контакты, чтоб оперативнее вам помочь

[Виталий-Т]

Все таки проблема была в катушке, сначала поочередно выяснил на каком цилиндре хлопки, оказалось на 1 м, купил новую, проехал около 150 км - ни разу не хлопнуло, эффекта троения нет, может только чу-чуть, еле заметно подергивает при трогании, по сравнению с бензином.

[Виталий-Т]

Поспешил с выводом, через несколько дней снова появилось, недавно поменял свечу на иридиевую-платиновую DENSO, зазор на ней 1 мм, хлопков нет, но дёргания сильные при старте или разгоне с оборотов 1800. У меня 2 катушки спаренных, 1-4, 2-3, одна через колпачок сразу на свечу одевается, другая через провод. Поменял провод 1 го с 3 им цилиндром местами - всё равно дёргает только из-за первого цилиндра, проверял отключая в программе. Теперь думаю все таки проблемы из-за газовой форсунки на 1м. Уже 27 000 проехал, думаю уже срок.

[Виталий-Т]

Я удивлен! переставил 1 й и 2 й местами трубки и фишки с форсунок - НЕ поменялось! То есть в программе ВСЁ РАВНО нужно только 1 й отключать, что бы не дергало. Неужели проблема с газовыми компьютером?

[Виталий-Т]

Решено, проблема в свечном колпачке! Газовый компьютер неправильно показывал цилиндр? 1й и 4 й поменял местами. Ехал на бензине под крутую горку газ в пол - загорается чек, бк мультитроник показывает пропуск в 4 м цилиндре! Катушка там новая, остался свечной колпачок, промыл спиртом, растянул и подогнул пружинку - за 50 км ни одного троения! Но все равно заказал новые колпачки.