Цены на бензин в 2012-м станут известны в этом месяце
Добавлено: Пт дек 09, 2011 6:40 pmПо информации AUTO-Consulting, есть предпосылки для дальнейшего подорожания топлива в 2012 году. Рост цен может спровоцировать государственная налоговая политика и падение курса национальной валюты. Эксперты оценили риски, с которыми связаны основные факторы ценообразования - стоимость нефти и налоговую нагрузку. Аналитики, в свою очередь разработали три сценария поведения цен на бензин и дизтопливо.
В частности, аналитики «Консалтинговой группы А-95», опираются на данные об изменении базовых составляющих стоимости нефтепродуктов в Украине. В 2011 г, цена нефти в стоимости бензина у нас в стране составила 54%, дизтоплива - 58%. Соответственно, налоговая составляющая, по данным «А-95», занимала в стоимости бензина 31%, дизтоплива - 22%. Остаток стоимости пришелся на затраты, связанные с транспортировкой и переработкой нефти, а также на расходы по логистике и сбыту. От этих исходных и отталкиваются прогнозы.
Почему с сентября повысились цены на бензин
Оптимистичный вариант «А-95» предусматривает снижение цен на нефть, стабильность курса гривны и сохранение текущих ставок «топливных» налогов. В то же время, пессимистичный сценарий предполагает рост цен на нефть на мировых торговых площадках, девальвацию курса гривны, а также реализацию намерений отдельных министерств усилить фискальную нагрузку на нефтепродукты.
При развитии событий по пессимистичному сценарию, бензин А-95 в 2012-м будет стоить свыше 14 грн/л, а ДТ - 13,5 грн/л. При этом ключевую роль в повышении сыграет введение пошлин или квот на импорт нефтепродуктов, а также увеличение акцизного сбора. По оптимистическому сценарию цены в 2012-м будут соответственно – 8,37 грн/л и 7,80 грн/л. По средневзвешенному сценарию – 9,84 грн/л и 9,56 грн/л. – то есть, даже ниже, чем сейчас.
Как сообщил AUTO-Consulting директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн, ставки налогов - это фактор, целиком и полностью зависящий от внутригосударственной политики, поэтому более трети стоимости топлива в рознице находится в руках правительства.
С учетом того, как сегодня изыскивается каждая копейка для пополнения госбюджета, повышение налогов и акцизов на топливо не кажется таким уж неправдоподобным. Пока же ситуация на топливном рынке «подвисла», цены стабилизировались и все ждут, что будет дальше.
Как сообщил AUTO-Consulting коммерческий директор столичной сети АЗС КЛО Вячеслав Стешенко, цена на топливо действительно может резко вырасти в случае введения пошлин на импортные нефтепродукты. В настоящее время данный вопрос рассматривается следственной комиссией, которая должна дать свое заключение уже в этом месяце. Что касается акцизов, от которых также зависит цена топлива, - продолжил Стешенко, - действительно, законопроект об их повышении находится в профильном комитете Парламента, и вскоре мы узнаем, проголосуют ли за него депутаты.
По мнению AUTO-Consulting, вряд ли стоит, как это делали раньше, закапывать бочки с запасами пока еще недорогого топлива в подвалы гаражей. А вот о заблаговременной покупке талонов на заправку или топливных карточках, подумать стоит. Это на какое-то время поможет автомобилисту остановить рост цен для себя лично и хотя бы частично сэкономить средства.
В частности, аналитики «Консалтинговой группы А-95», опираются на данные об изменении базовых составляющих стоимости нефтепродуктов в Украине. В 2011 г, цена нефти в стоимости бензина у нас в стране составила 54%, дизтоплива - 58%. Соответственно, налоговая составляющая, по данным «А-95», занимала в стоимости бензина 31%, дизтоплива - 22%. Остаток стоимости пришелся на затраты, связанные с транспортировкой и переработкой нефти, а также на расходы по логистике и сбыту. От этих исходных и отталкиваются прогнозы.
Почему с сентября повысились цены на бензин
Оптимистичный вариант «А-95» предусматривает снижение цен на нефть, стабильность курса гривны и сохранение текущих ставок «топливных» налогов. В то же время, пессимистичный сценарий предполагает рост цен на нефть на мировых торговых площадках, девальвацию курса гривны, а также реализацию намерений отдельных министерств усилить фискальную нагрузку на нефтепродукты.
При развитии событий по пессимистичному сценарию, бензин А-95 в 2012-м будет стоить свыше 14 грн/л, а ДТ - 13,5 грн/л. При этом ключевую роль в повышении сыграет введение пошлин или квот на импорт нефтепродуктов, а также увеличение акцизного сбора. По оптимистическому сценарию цены в 2012-м будут соответственно – 8,37 грн/л и 7,80 грн/л. По средневзвешенному сценарию – 9,84 грн/л и 9,56 грн/л. – то есть, даже ниже, чем сейчас.
Как сообщил AUTO-Consulting директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн, ставки налогов - это фактор, целиком и полностью зависящий от внутригосударственной политики, поэтому более трети стоимости топлива в рознице находится в руках правительства.
С учетом того, как сегодня изыскивается каждая копейка для пополнения госбюджета, повышение налогов и акцизов на топливо не кажется таким уж неправдоподобным. Пока же ситуация на топливном рынке «подвисла», цены стабилизировались и все ждут, что будет дальше.
Как сообщил AUTO-Consulting коммерческий директор столичной сети АЗС КЛО Вячеслав Стешенко, цена на топливо действительно может резко вырасти в случае введения пошлин на импортные нефтепродукты. В настоящее время данный вопрос рассматривается следственной комиссией, которая должна дать свое заключение уже в этом месяце. Что касается акцизов, от которых также зависит цена топлива, - продолжил Стешенко, - действительно, законопроект об их повышении находится в профильном комитете Парламента, и вскоре мы узнаем, проголосуют ли за него депутаты.
По мнению AUTO-Consulting, вряд ли стоит, как это делали раньше, закапывать бочки с запасами пока еще недорогого топлива в подвалы гаражей. А вот о заблаговременной покупке талонов на заправку или топливных карточках, подумать стоит. Это на какое-то время поможет автомобилисту остановить рост цен для себя лично и хотя бы частично сэкономить средства.
