ГБО 4 Alfatronic, фото, настройки, обсуждение. (Вопросы и ответы)

[stas_buka]

Система Alfatronic – новинка 2011г, среди современных систем ГБО 4 поколения имеет ряд существенных преимуществ и имеет в своем составе гибкий, современный интерфейс с режимом последовательной настройки системы. Регулирование и корректировка работы системы происходит автоматически. Alfatronic Pro из представленных в Украине систем имеет самый широкий набор функций, для обеспечения качественной и комфортной работы двигателя на газовом топливе. С этой системой специалист установщик становится волшебником, способным выполнять любые задачи с помощью современной, мощной программы. Качественная Японская электроника и автомобильные комплектующие блока управления сделают свою работу на твердую «пятерку», все это в совокупности гарантирует успех установщикам и удовольствие от езды всем нашим клиентам. Водонепроницаемый блок управления и евроразъем. Полная защита от короткого замыкания.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ И ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ СИСТЕМ.
1. Расширенная диагностика газовой системы и газовых компонентов, что облегчает обнаружение и устранение поломки или некорректного соединения.
Пошаговая автонастройка с уникальной функцией автокалибровки с функцией коррекции погрешностей.
2. Система хранит в постоянной памяти все необходимые параметры.
- Количество часов наработанных на газе и на бензине, дата установки, номинальная величина давления газа, последняя настройка.
- Данные о клиенте, автомобиле, станции установщика, других параметрах.
3. В любом окне вам доступны следующие данные: Температура газа, обороты, кнопка переключения газ/бензин, время открытия бензиновых и газовых форсунок и их коррекции, колебания лямбда зонда.
4. Выбирая редуктор, система сразу задает диапазон работы данного редуктора.
5. При выборе определенной форсунки система учитывает быстродействие и особенности данной форсунки как в настройке так и при работе.
6. Датчик давления мап + дифференциальное давление.
7. Автокалибровка системы проходит в два этапа, в начале с нагрузками, далее на холостых.
8. Водонепроницаемый блок управления и разъемы;
9. Удобный интерфейс.
10. Полная инструкция по настройке системы.
11. Гарантия 24 месяца. Детали в гарантийной книжке.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Уникальная функция корректировки погрешностей при Автокалибрации, настройка всей системы за 15 минут!
- Возможность последовательного подключения OBD (ОБД) интерфейса, для снятия коррекций и настройки системы более точно;
- Возможность установки коррекций по температуре газа редуктора, форсунок, по давлению газа ;
- Авто заполнение топливной матрицы после автокалибрации. (Перенос данных из матрицы на модель и обратно);
- Возможность переводить автомобиль на бензиновое топливо в определенных режимах (и диапазонах) в топливной матрице.
- Возможность всегда заводить на газу. Для регионов с теплым климатом.
- Водонепроницаемый Евро разъем и Блок управления.
- Гарантия 24 месяца
Программы и документация к системам Alfatronic

Программа для скачивания:

http://us.ua/1019935/

[tolik]

Объявление!

Доступна новая версия программы Альфатроник.

Изменения:

1. Текущие исправления.
2. Добавлены форсунки Хана.

Смотрите в Разделе Техподдержка/программы
http://www.kostagas.com.ua/support/

Также в наличии новые схемы подключения с измененными цветами и разводкой проводов:
http://www.kostagas.com.ua/support/docs.php

а при выборе HANA дюзы проставлять какие?

[KOSTA]

Дюзы выставлять нет необходимости. Форсунки по мощности подбираются.

[tolik]

Дюзы выставлять нет необходимости. Форсунки по мощности подбираются.

насчёт дюз понятно, однако прога позволяет их менять, а по мощности есть только Black, различают только по Ом

[KOSTA]

Я попрошу их убрать цвет, он в принципе ни на что не влияет. Важнее сопротивление и другие характеристики форсунки.

[svl2010]

Подскажите пожалуйста кто знает, форсунки альфатроник классик 3 Ом электрически подключены каким образом: +12 В и управляющий минус от ЭБУ Альфатроник ECO, как это сделано с бензиновыми форсунками или наоборот масса на каждую форсунку, а управляющий +12 В импульс идет от ЭБУ?

[tolik]

Подскажите пожалуйста кто знает, форсунки альфатроник классик 3 Ом электрически подключены каким образом: +12 В и управляющий минус от ЭБУ Альфатроник ECO, как это сделано с бензиновыми форсунками или наоборот масса на каждую форсунку, а управляющий +12 В импульс идет от ЭБУ?

тестор в руки и всё станет понятно),элементарно Ватсон) вы ж выяснили полярнотсь у бензиновых

[Alex66]

Подскажите пожалуйста кто знает, форсунки альфатроник классик 3 Ом электрически подключены каким образом: +12 В и управляющий минус от ЭБУ Альфатроник ECO, как это сделано с бензиновыми форсунками или наоборот масса на каждую форсунку, а управляющий +12 В импульс идет от ЭБУ?

А самое главное зачем это надо? Глупая идея подключения БК? Хочу сразу огорчить, ни один маршрутник не научили понимать импульс управления газовыми форсами, так как там ШИМ и при чем разный, зависит от типа форсунок.

[svl2010]

Подскажите пожалуйста кто знает, форсунки альфатроник классик 3 Ом электрически подключены каким образом: +12 В и управляющий минус от ЭБУ Альфатроник ECO, как это сделано с бензиновыми форсунками или наоборот масса на каждую форсунку, а управляющий +12 В импульс идет от ЭБУ?

А самое главное зачем это надо? Глупая идея подключения БК? Хочу сразу огорчить, ни один маршрутник не научили понимать импульс управления газовыми форсами, так как там ШИМ и при чем разный, зависит от типа форсунок.

Вот тут пишут, о фильтре, который впоследствии реализовали программно в БК, кстати совсем недавно, пару месяцев назад.
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.ph ... 103#p48273
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... start=1770

[Alex66]

Подскажите пожалуйста кто знает, форсунки альфатроник классик 3 Ом электрически подключены каким образом: +12 В и управляющий минус от ЭБУ Альфатроник ECO, как это сделано с бензиновыми форсунками или наоборот масса на каждую форсунку, а управляющий +12 В импульс идет от ЭБУ?

А самое главное зачем это надо? Глупая идея подключения БК? Хочу сразу огорчить, ни один маршрутник не научили понимать импульс управления газовыми форсами, так как там ШИМ и при чем разный, зависит от типа форсунок.

Вот тут пишут, о фильтре, который впоследствии реализовали программно в БК, кстати совсем недавно, пару месяцев назад.
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.ph ... 103#p48273
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... start=1770

C оптронным фильтром будет работать.Причем все равно каким импульсом управляется плюсом или минусом.

[svl2010]

Может кому пригодится информация по подключения любого БК к газовой форсунке (у меня альфатроник классик 3 Ом):
Спаял и установил оптронный фильтр. Действительно все функции связанные с расходом работают, единственное что, нужно немного подогнать настройку производительности газовой форсунки, чтобы виртуальный баллон опустошался одновременно с реальным, но это уже мелочи.
+12 В на фильтр подал от клапана на редукторе и считает БК исключительно расход газа