ГБО KING c OBD коррекцией.

**rubin1967** » Пт мар 30, 2012 5:54 am

ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЕ! Решил создать эту ТЕМУ. Не смог ни где найти нормального описания этой системы, как работает, опыт эксплуатации, насколько корректно работает OBD адаптация, и т.д. Думаю поставить ее (c форсунками OMVL REG FAST) на свой авто Шевролет Лачетти, вместо DIGITRONIC FOUR MAXI. В приципе очень похожа эта система на OMVL XXI N. Буду признателен, за любую информацию.

**Влад** » Пт мар 30, 2012 10:10 am

rubin1967 писал(а):ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЕ! Решил создать эту ТЕМУ. Не смог ни где найти нормального описания этой системы, как работает, опыт эксплуатации, насколько корректно работает OBD адаптация, и т.д. Думаю поставить ее (c форсунками OMVL REG FAST) на свой авто Шевролет Лачетти, вместо DIGITRONIC FOUR MAXI. В приципе очень похожа эта система на OMVL XXI N. Буду признателен, за любую информацию.

У вас много лишних денег? Расскажите в чем смысл операции.

**rubin1967** » Пт мар 30, 2012 11:46 am

Здравствуйте! Да вобщем просто есть клиент на мое уже установленое оборудование. А так, всегда хотел именно с OBD коррекцией. Рассматриваю еще комплект STAG 300 PREMIUM c OBD (наверное это будет приоритетнее) Вот теперь интересуюсь. Ставлю все сам, сам настраиваю, но не установщик. Но, не мешало бы попробовать эти системы в работе, так как все же подумываю о своем сервисе ГБО.

**rubin1967** » Пт мар 30, 2012 11:49 am

Меня в первую очередь интересует, насколько корректно и правильно работает адаптация по OBD. И KING, и STAG PREMIUM/

**шура** » Вс апр 01, 2012 10:57 am

!	ADMIN писал(а):
	Прямые ссылки запрещены.

Стучись к saad он ставит King.

**Роман гбо** » Пт апр 20, 2012 1:30 pm

rubin1967 писал(а):Меня в первую очередь интересует, насколько корректно и правильно работает адаптация по OBD. И KING, и STAG PREMIUM/

Кинг это польская марка на основе электроники аеб, они же производят электронику для заволи и некоторых других систем ГБо. Сама функция обд больше рекламная а не практическая, но это не все установщики понимают. Зато за обд можно срубить лишних денег с установщика

НО умные учатся на чужих ошибках, а дураки на своих

Я посоветую СТаг. Хотя если установщик криворукий ему никакое обд не поможет.

**LeiTO** » Пт апр 20, 2012 11:12 pm

ОБД на Кинге и Зените работает неплохо. По большому счету, эта опция нужна только некоторым особо щепетильным машинам...но, как по мне, лишней не будет. Любое ГБО 4 поколения требует периодического контроля и подстройки. Лично я больше отдаю предпочтение Зениту ПРО, нежели Кингу. Хорошо работают компенсации по температуре газа, температуре редуктора и давлению газа. В совокупности с ОБД коррекцией достигается идеальная работа системы. А деньги с установщиков за ОБД сдирает только АС со своим Стагом. Зенит ПРО дороже всего на 10 евро, а Кинг на 15.

**Роман гбо** » Вт май 01, 2012 9:28 am

LeiTO писал(а):ОБД на Кинге и Зените работает неплохо. По большому счету, эта опция нужна только некоторым особо щепетильным машинам...но, как по мне, лишней не будет. Любое ГБО 4 поколения требует периодического контроля и подстройки. Лично я больше отдаю предпочтение Зениту ПРО, нежели Кингу. Хорошо работают компенсации по температуре газа, температуре редуктора и давлению газа. В совокупности с ОБД коррекцией достигается идеальная работа системы. А деньги с установщиков за ОБД сдирает только АС со своим Стагом. Зенит ПРО дороже всего на 10 евро, а Кинг на 15.

Не существует никакого зенит про, разберитесь в вопросе. Это тот же компакт, только в другой упаковке(корпусе)+ обд, оно работает не на всех машинах и имеет массу детских болячек.

**шура** » Вт май 01, 2012 3:28 pm

Самое интересное что ни один с мировых лидеров производстводящих гбо, в своих системах коррекцию по обд не использует.

**Alex66** » Вт май 01, 2012 8:33 pm

шура писал(а):Самое интересное что ни один с мировых лидеров производстводящих гбо, в своих системах коррекцию по обд не использует.

Лидер-это все относительно.Сегодня лидер, а завтра уже нет. И только благодаря конкуренции идет быстрое развитие и внедрение новых функций. ОБД коррекция это не так просто как некоторым кажется, поэтому это серьезный инстумент и со всеми абсолютно машинами работать пока не будет. Но этот этап развития пройдет и в будущем когда будет унифицирован протокол уже будет работать со всеми новыми авто.