Можно ли так устанавливать гбо?

[Andrey_Gl]

Добрый день, форумчане! Много лазил по форуму, начитался умных вещей, а недавно мужик со стоянки похвастался мне - "Я себе газ поставил! - У чувака в гаражах". Ну подошел, заглянул под капот и вижу ВАЗ 11-я модель, гребенка с форсами стоит чуть правее от движка, и от гребенки на каждый цилиндр идет шланг. чтобы вы поняли - без петелек, напрямую, таким образом длина первого шланга - сантиметров 20, а последнего - сантиметров 13-15. Чем это грозит мужику и движку?
Я сказал, что это неправильно как-то, а он говорит, "Так классно едет!"

[Andrey_Gl]

Небольшое уточнение ВАЗ 9-й модели.

[ADMIN]

Есть фото подкапотки?

[Andrey_Gl]

Фото через неделю постараюсь сделать. Машинка куда-то уехала...

[Andrey_Gl]

Я снова с информацией - вот фото подкапотки

Какие будут выводы?

[alesoff]

Без каких петелек???Чё-то недопонял............

[Digicar]

Последнее время так часто на станциях халтурят... у кого то едит машина с такой установкой у кого то нет (глохнет постоянно дергается и т.д)
Вывод тут один - не равномерная подача топлива в цилиндры, через время могут начаться проблемы с цилиндрами на которых самые длинные трубки.

[Andrey_Gl]

Я в том смысле, что при одинаковой длине шлангов от форсунок шланг 4 цилиндра должен быть практически в натяжку, а шланг каждого предыдущего за счет избыточной длины должен выгибаться.

[Digicar]

Если просто завернут кольцом то на прохождение газа это никак не повлияет и на работу тоже главное чтобы заломов небыло. Еще важно чтобы длина шлангов была не большая около 15см

[ADMIN]

Я в том смысле, что при одинаковой длине шлангов от форсунок шланг 4 цилиндра должен быть практически в натяжку, а шланг каждого предыдущего за счет избыточной длины должен выгибаться.

И компенсационное кольцо на редукторе.