ОПЕЛЬ АСТРА полтергейст

[Vavashik]

Приехала астра 1.6 16V индивидуальные катушки зажигания собраные в моноблок.Стоит диджитроник.Двигатель троит как на бензине так и на газе.До меня заменили две катушки зажигания то есть у клиента их три на руках.Свечи проверены в баракамере ,мертвы замена на новые.Проводка к форсункам проверена и пропаяна после монтажеров.Компрессия 15-15-15-14.5 .Свечи чистые маслом их не забрасывает.Машина троит с низов тяги нет, причем на холостых работает ровно ,при езде и нажатии на педаль акселератора моргает чек.На бензине "множественные пропуски воспламенения ", на газе к этой ошибке добавляется "пропуски воспламенения во втором цилиндре",Вплоть до отключения цилиндра.Для полной уверенности привезли еще катушку напробу эфект ноль все тоже самое.Причем заметил вот какую штуку запускаешь двигатель и о чудо некоторое время может работать ровно тяга все есть ,затем пропадает.Остановил запускаешь и все по новой.Закралось подозрение на глюк ЭБУ.Лямбда рабочая.Хозяин говорит что выскакивала ошибка по дросельной заслонке, какая не известно т.к. при мне такого не было.
МОЗГ кипит помогите куда рыть дальше?

[lpgkiev]

Случайно не 300 Стаг стоит?

[wmasterw]

Приехала астра 1.6 16V индивидуальные катушки зажигания собраные в моноблок.Стоит диджитроник.Двигатель троит как на бензине так и на газе.До меня заменили две катушки зажигания то есть у клиента их три на руках.Свечи проверены в баракамере ,мертвы замена на новые.Проводка к форсункам проверена и пропаяна после монтажеров.Компрессия 15-15-15-14.5 .Свечи чистые маслом их не забрасывает.Машина троит с низов тяги нет, причем на холостых работает ровно ,при езде и нажатии на педаль акселератора моргает чек.На бензине "множественные пропуски воспламенения ", на газе к этой ошибке добавляется "пропуски воспламенения во втором цилиндре",Вплоть до отключения цилиндра.Для полной уверенности привезли еще катушку напробу эфект ноль все тоже самое.Причем заметил вот какую штуку запускаешь двигатель и о чудо некоторое время может работать ровно тяга все есть ,затем пропадает.Остановил запускаешь и все по новой.Закралось подозрение на глюк ЭБУ.Лямбда рабочая.Хозяин говорит что выскакивала ошибка по дросельной заслонке, какая не известно т.к. при мне такого не было.
МОЗГ кипит помогите куда рыть дальше?

Система зажигания диагностируется осциллографом . Барокамера не нужна . Смотреть ГРМ . Там , что гидрокомпенсаторы или регулируемые зазоры ?

[ukrgbo]

Проверь колпачки на свечках на наличие угольных дорожек, может даже поменяй местами, и глянь не перейдут ли пропуски на другой цилиндр. А при заводке работает нормально это потому что ЭБУ бензиновый считает количество пропусков и только после того как насчитает предельное количество тогда отключает цилиндр.

[Vavashik]

На машине стоит диджитроник.

[Vavashik]

Проверь колпачки на свечках на наличие угольных дорожек, может даже поменяй местами, и глянь не перейдут ли пропуски на другой цилиндр. А при заводке работает нормально это потому что ЭБУ бензиновый считает количество пропусков и только после того как насчитает предельное количество тогда отключает цилиндр.

Она троит даже не отключая цил.Тоесть до пары минут ,а иногда меньше нормально а затем троение, при нагрузке.После какого то времени езды
выключает цилиндр.Катушка 4 в одной одевается прямо насвечи меняли 3 штуки все новые не б.у.(я думаю нагара не должно быть) ноль эфекта.на всех трех катушках первым выскакивает ошибка "множественные пропуски" на бензе, и на газе к ней добавляется "пропуски во втором цил" НА ВСЕХ КАТУШКАХ ОДИНАКОВО.(КАТУШКИ ДЕЛФИ)

[Vavashik]

Приехала астра 1.6 16V индивидуальные катушки зажигания собраные в моноблок.Стоит диджитроник.Двигатель троит как на бензине так и на газе.До меня заменили две катушки зажигания то есть у клиента их три на руках.Свечи проверены в баракамере ,мертвы замена на новые.Проводка к форсункам проверена и пропаяна после монтажеров.Компрессия 15-15-15-14.5 .Свечи чистые маслом их не забрасывает.Машина троит с низов тяги нет, причем на холостых работает ровно ,при езде и нажатии на педаль акселератора моргает чек.На бензине "множественные пропуски воспламенения ", на газе к этой ошибке добавляется "пропуски воспламенения во втором цилиндре",Вплоть до отключения цилиндра.Для полной уверенности привезли еще катушку напробу эфект ноль все тоже самое.Причем заметил вот какую штуку запускаешь двигатель и о чудо некоторое время может работать ровно тяга все есть ,затем пропадает.Остановил запускаешь и все по новой.Закралось подозрение на глюк ЭБУ.Лямбда рабочая.Хозяин говорит что выскакивала ошибка по дросельной заслонке, какая не известно т.к. при мне такого не было.
МОЗГ кипит помогите куда рыть дальше?

Система зажигания диагностируется осциллографом . Барокамера не нужна . Смотреть ГРМ . Там , что гидрокомпенсаторы или регулируемые зазоры ?

фазы проверены.На машине гидрокомпенсаторы.

[kland]

Прокладка головки.На свечах налет от охлаждающей?В расширительный бачок не надувает?

[wmasterw]

..На машине гидрокомпенсаторы.

Гидрики могут подвисать , подклинивать . Вакуумная диагностика занимает пару минут. Просто прокрут стартером при отсоединенной колодке форсунок.
Сходи сюда , полезно будет http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=2&t=469

[Vavashik]

Налета нет.в бачок не дует.Мт лаб нужно брать колядую деньги .