Предварительный впрыск

**bimmer** » Ср дек 15, 2010 11:20 pm

Всем доброго времени. Для чего предназначен предварительный впрыск, и как его правильно настроить?
Спрашиваю потому, что при прогреве машины (сутра) в текущие морозы, при переходе на газ, машину подёргивать, падают обороты. На сколько я понял, это из-за того, что температура редуктора низкая... Я поставил последовательное переключение форсунок (или как-то так, извините, точную формулировку не помню) в задержкой по 2 секунды на цилиндр, это немного помогло, но не до конца. подскажите, как улучшить даную ситуацию или решить её.
Спасибо.

P.S. Авто - ВАЗ 21099, 2007 года. Мотор 1,6 8кл.
установка - zenit. форсунки - матрикс.
P.P.S. Какая рекомендуемая температура редуктора по переходу на газ для текущей погоды? Если можно, подскажите новичку большинство параметров настройки, чтобы я не задавал, возможно, глупые вопросы...

**gkolomiec** » Ср дек 15, 2010 11:28 pm

Открой 1-Конфигурация.2- Эксперт.3-Импульс подогрева поставь 10.4-Температура подогрева 10-15.5-Время подогрева
15-20сек.

**bimmer** » Ср дек 15, 2010 11:33 pm

gkolomiec писал(а):Открой 1-Конфигурация.2- Эксперт.3-Импульс подогрева поставь 10.4-Температура подогрева 10-15.5-Время подогрева
15-20сек.

спасибо. чем чреваты эти настройки и какими параметрами руководствоваться при установке температуры подогрева (так всё таки 10 или 15

) и время подогрева?
при установке этих параметров, можно выключить поцилиндровый переход? или оставить как есть?

**gkolomiec** » Ср дек 15, 2010 11:39 pm

Чем выше темп.подогрева форсов,тем дольше машина будет прогреватся и позже переходить на газ.Никаких побочных проблем не будет.Матрикс не любят холода,начинают залипать и чтоб их сорвать с места холодными,нужна эта функция.Поставь время пргрева редуктора не менее 35 гр. а лутше 40.

**bimmer** » Ср дек 15, 2010 11:46 pm

gkolomiec писал(а):Чем выше темп.подогрева форсов,тем дольше машина будет прогреватся и позже переходить на газ.Никаких побочных проблем не будет.Матрикс не любят холода,начинают залипать и чтоб их сорвать с места холодными,нужна эта функция.Поставь время пргрева редуктора не менее 35 гр. а лутше 40.

спасибо. ещё вопрос: вы рекомендуете "3-Импульс подогрева поставь 10.4-Температура подогрева 10-15.5-Время подогрева
15-20сек."
но в инструкции, "импульс подогрева" рекомендуют ставить не больше 2 мс. прокомментируйте, пожалуйста.
P.S. я не чутьн е сомневаюсь в ваших знаниях и умениях, просто хочу понять как правильнее и лучше.Да, и в настройках программы, значения "импульса" есть только от 0 до 3,5 мс.
спасибо.

**toplife1** » Чт окт 27, 2011 12:23 pm

Подниму темку, и мне ответье пожалуйста. Стоит 2мсек, 10град и 20 сек у меня. Поцилиндровый переход 0.5с поставили установщики - на маловато ли для Matrix?

**wmasterw** » Чт окт 27, 2011 3:39 pm

Нормально.

**toplife1** » Пт окт 28, 2011 9:04 am

wmasterw писал(а):Нормально.

Есть ли смысл увеличивать время перехода (1-1.5сек), чтобы не колбасило двигатель при переходе на холодную (утром)? Только похолодало и началось...

**Wander_380** » Пт окт 28, 2011 9:17 am

У меня расколбас решился повышением температуры перехода на газ до 35 градусов. Предварительный впрыск отключен. Он реально помогает, может и мне стоит его включить?

**Alex66** » Пт окт 28, 2011 9:23 am

toplife1 писал(а):
wmasterw писал(а):Нормально.

Есть ли смысл увеличивать время перехода (1-1.5сек), чтобы не колбасило двигатель при переходе на холодную (утром)? Только похолодало и началось...

Надо пробовать, ставиться минимальное при котором будет более устойчивый переход. Можно 1сек. В закладке F2 видно же при переключении как включаются газовые форсунки, по одной или по две при переходе на газ. Вот и выбирайте нужное время для конкретного двигателя.