Ресурс штоковых форсунок Valtek

[ukrgbo]

Микас 11 надо перепрошивать, у него есть диагностика пропусков воспламенения. Надо в прошивке запретить отключение форсунок при обнаружении пропусков зажигания(иначе будут проблемы при работе на газе), также опережение для газа. Можно двойную прошиву.

А я диагностику пропусков не отключал бы, очень удобно глюки искать. Если микас отключает цилиндр значит на это есть причины которые нужно устранять. На прошлой неделе даже, Газель на Зените, прошита и диагностика пропусков отключена. Пробило наконечник, таксист замотал его изолентой, пробило и вылетела микросхема управления катушками в ЭБУ. А если бы блок отключал один цилиндр, на трех он бы сразу приехал на диагностику и все бы нашли и устранили.

[Alex66]

Я сам против выключения диагностики пропусков. Дело в том что Микас 11 и Микас 10.3 (10.3+) очень чувствительны к неравномерности вращения коленвала по которой и выставляется признак пропусков зажигания. А на газу встречаются такие моменты очень часто и блок в результате выключает форсунку даже если практически все в порядке. Особенно Микас 10.3 Газель с УАЗовским двигателем, там вообще не реально ездить с этой функцией на газу. У KOSTA была такая установка на новую Газель с Микас 10.3+, так вот что только ни делали все равно ЭБУ через какое-то время выставлял пропуски на газу и отключал форсунку.В результате естественно клиент ездил переодически на 3 цилиндрах и сумашедший расход. Пришлось запретить выключение форсунок при пропусках воспламенения, диагностика пропусков при этом осталась. Жаль что на Микасе 11 нельзя так сделать, но можно сделать в двойной отключение только на газе и диагностировать если есть какие-то проблемы на бензине.

Микас 10.3+

Микас 11

По поводу выбитых ключей КЗ, так это ремонтируется. Был у меня таксист на "Калине", притянули. Завел, работает на 2-х цилиндрах. Вскрыл ЭБУ, вонь в салоне горелым стеклотекстолитом. Картина такая: дырка в плате где ключ на КЗ, ключ болтается в блоке отпаянный, КЗ один канал треснутая. Алгоритм пропусков зажигания включенный в ЭБУ. Алгоритм выключает форсунку но ни зажигание, для защиты катализатора от перегрева. Но против таксистов нет защиты.

[ukrgbo]

Ща узнаю, может можно М11 по счетчику пропусков запретить отключать форсунку.

[Alex66]

Ща узнаю, может можно М11 по счетчику пропусков запретить отключать форсунку.

Может быть вот этим можно? Не пробовал.

Микас 11 YAZ

[Glacial]

Если при попытке автокалибрации программой Compact 1.34 получаю в конце следующие результаты:

- Автокалибрация завершена , диаметр форсунок слишком большой
или
- Автокалибрация завершена , диаметр форсунок слишком маленький

в чем может быть причина?

[saad]

вы серьёзно?

[Glacial]

Не понял вопроса.

[Glacial]

Решил поменять форсунки на Hana.
При установке возник следующий вопрос:
на планку Valtek подключен шланг датчика давления газа модуля управления Compact (Presure in gas).
Подключен через калиброванный штуцер. В этом месте наличие калиброванного штуцера обязательно?
Или можно поставить любой, подходящий по диаметру резьбы/шланга штуцер?

[ukrgbo]

Решил поменять форсунки на Hana.
При установке возник следующий вопрос:
на планку Valtek подключен шланг датчика давления газа модуля управления Compact (Presure in gas).
Подключен через калиброванный штуцер. В этом месте наличие калиброванного штуцера обязательно?
Или можно поставить любой, подходящий по диаметру резьбы/шланга штуцер?

---

А почему интересно не возникли такие вопросы.
1) изменится ли динамика
2) изменится ли расход
3) изменятся ли тактико-технические характеристики автомобиля
4) сгладит ли установка дорогих форсунок пробелы образования установщиков и соответственно улучшит ли параметры смесеобразования при не правильной настройке ГБО.

[Glacial]

Вопрос возник в процессе установки Hana.
Как говорится когда прикрутил, увидел.