Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

**Sem** » Пн фев 16, 2015 10:33 am

Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры? Мне до работы ехать 12 км, а при температуре минус 19 градусов, автомобиль прогревается до рабочей температуры за 2 км до места работы! Начинаю движения когда двигатель прогрелся до 40 градусов!Мне до работы ехать 12 км, а при температуре минус 19 градусов, автомобиль прогревается до рабочей температуры за 2 км до места работы! Начинаю движения когда двигатель прогрелся до 40 градусов!

**dotovasv** » Вт фев 17, 2015 10:58 am

Я переключаюсь на гбо практически сразу, после небольшого прогрева. Спецы мне говорят - можно.

**KOSTA** » Вт фев 17, 2015 7:20 pm

Влияет на работоспособность редуктора и форсунок. Поэтому все мастерские подстраховываются. Соответственно это влияет на гарантию. Возможно все, вопрос кто за это платить будет?

**kfitil** » Ср фев 18, 2015 11:35 am

Согласен, что это скорее перестраховка, но я прогреваю двигатель и только потом переключаюсь на газобаллонное оборудование, хотя иногда делаю так, как автор 1-го коммента.

**alexperse** » Чт фев 19, 2015 6:06 pm

Может я слишком консервативен, но я поступаю так как "книжка пишет". И пока не прогрею двигатель, на гбо не перехожу.

**vladles** » Пт фев 20, 2015 5:12 pm

Я слышал много мнений по этому поводу, и тех кто прогревает мотор с гбо, и тех кто нет, но явных "против" раннего перехода, не высказал никто.

**nikistall** » Вс мар 22, 2015 9:34 am

Тоже делаю как первый автор - и вся система гбо работает без нареканий. А вот как правильно? - все говорят разное.

**Alexis_ua** » Вт мар 24, 2015 12:52 pm

Если речь идет о системах 4-го поколения - то в них программно заложена температура перехода на газ, а прогревать или нет двигатель до начала движения - дело сугубо техническое и зависит от автомобиля и страны, в котором он эксплуатируется. Современные автомобильные двигатели не требуют прогрева на хх, а лишь ограничиваются "щадящим" режимом движения до прогрева двигателя. В Германии , например, вообще запрещена работа двигателя на хх свыше 10 сек ( вычитал в руководстве к автомобилю Мазда 6). И тем не менее при слишком низкой температуре перехода на газ - увеличивается износ мембраны редуктора, и "холодные" форсунки дозируют смесь не совсем корректно.

**Vahore** » Чт мар 26, 2015 2:11 pm

Вник в суть проблемы, оказывается если не прогревать двигатель и переключаться на гбо, то будет недорабатывать редуктор и возможны проблемы.

**ignat03021974** » Пт апр 10, 2015 2:20 pm

Думая, что для длительной и безотказной работы ГБО лучше прогревать автомобиль до рабочей температуры.

Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Re: Возможно переключение авто на гбо , не прогревая автомобиль до рабочей температуры?

Кто сейчас на конференции