ГБО 4 Alfatronic, фото, настройки, обсуждение. (Вопросы и ответы)

[stas_buka]

Система Alfatronic – новинка 2011г, среди современных систем ГБО 4 поколения имеет ряд существенных преимуществ и имеет в своем составе гибкий, современный интерфейс с режимом последовательной настройки системы. Регулирование и корректировка работы системы происходит автоматически. Alfatronic Pro из представленных в Украине систем имеет самый широкий набор функций, для обеспечения качественной и комфортной работы двигателя на газовом топливе. С этой системой специалист установщик становится волшебником, способным выполнять любые задачи с помощью современной, мощной программы. Качественная Японская электроника и автомобильные комплектующие блока управления сделают свою работу на твердую «пятерку», все это в совокупности гарантирует успех установщикам и удовольствие от езды всем нашим клиентам. Водонепроницаемый блок управления и евроразъем. Полная защита от короткого замыкания.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ И ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ СИСТЕМ.
1. Расширенная диагностика газовой системы и газовых компонентов, что облегчает обнаружение и устранение поломки или некорректного соединения.
Пошаговая автонастройка с уникальной функцией автокалибровки с функцией коррекции погрешностей.
2. Система хранит в постоянной памяти все необходимые параметры.
- Количество часов наработанных на газе и на бензине, дата установки, номинальная величина давления газа, последняя настройка.
- Данные о клиенте, автомобиле, станции установщика, других параметрах.
3. В любом окне вам доступны следующие данные: Температура газа, обороты, кнопка переключения газ/бензин, время открытия бензиновых и газовых форсунок и их коррекции, колебания лямбда зонда.
4. Выбирая редуктор, система сразу задает диапазон работы данного редуктора.
5. При выборе определенной форсунки система учитывает быстродействие и особенности данной форсунки как в настройке так и при работе.
6. Датчик давления мап + дифференциальное давление.
7. Автокалибровка системы проходит в два этапа, в начале с нагрузками, далее на холостых.
8. Водонепроницаемый блок управления и разъемы;
9. Удобный интерфейс.
10. Полная инструкция по настройке системы.
11. Гарантия 24 месяца. Детали в гарантийной книжке.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Уникальная функция корректировки погрешностей при Автокалибрации, настройка всей системы за 15 минут!
- Возможность последовательного подключения OBD (ОБД) интерфейса, для снятия коррекций и настройки системы более точно;
- Возможность установки коррекций по температуре газа редуктора, форсунок, по давлению газа ;
- Авто заполнение топливной матрицы после автокалибрации. (Перенос данных из матрицы на модель и обратно);
- Возможность переводить автомобиль на бензиновое топливо в определенных режимах (и диапазонах) в топливной матрице.
- Возможность всегда заводить на газу. Для регионов с теплым климатом.
- Водонепроницаемый Евро разъем и Блок управления.
- Гарантия 24 месяца
Программы и документация к системам Alfatronic

Программа для скачивания:

http://us.ua/1019935/

[Alex66]

Тему почистил, разговоры по вариаторам в соответствующем разделе, сообщения перенесены.

[stas_buka]

Для правильной работы реле, на альфатронике 8 цилиндров, необходимо подключать реле как на картинке (машина Lexus GX 470). Белый провод, управляющий провод работы реле. Есть вариант включения центрального (толстого, красного) провода в верхний разъём. Проверить работу оборудования без реле, можно соединить два выходящих красных провода.

[svl2010]

Подскажите пожалуйста распайку кабеля с ЭБУ альфатроника (4-пин разъем) на COM или USB, а может там какой специальный кабель нужен? Сколько он стоит? Я так понимаю если прога свободно выложена на сайте, значит и схема кабеля тоже не секрет?

[Alex66]

Подскажите пожалуйста распайку кабеля с ЭБУ альфатроника (4-пин разъем) на COM или USB, а может там какой специальный кабель нужен? Сколько он стоит? Я так понимаю если прога свободно выложена на сайте, значит и схема кабеля тоже не секрет?

Читайте внимательно тему, а потом задавайте вопросы:http://www.kostagas.com.ua/forum/gbo-4-alfatronic-foto-nastrojjki-obsuzhdenie-voprosy-i-otvety-t3419-50.html

[saad]

сегодня первый раз застал как альфатроник прогревает форсунки. грамотно - как ландирензо. двигатель не передернуло и перешла потом мягко на газ. это нормально.

[KOSTA]

Саад! Многие функции работают грамотно, просто нужно эксперементировать, пробовать и получать кайф. Я например до дрожи в коленках тестю некоторые ф-ции и когда вижу как они работают, получаю колосальное удоваольствие, грамотно и четко.
Сегодня при потдержке клиента по телефону, понял, что многие не читают инструкции, а если и читают то не все понимают (видимо керово пишу нужно между главами анекдоты или эротические истории вставлять, чтобы не засыпали ). В частности, функция предвыпрсыков (признана убирать из шлангов перед форсунками холодный газ или воздух) перед переключением на газ. Логически следующяя функция за ней "Задержка заполнения системы", призвана заполнять газом этот шланг "подготовленным" газом перед переходом на газ. Это почти всем понятно и все вул эти функции. НО!
Многие не учитывают одной вещи. Когда у вас 3х омные форсунки, а вы устанавливаете в "Предварительном впрыске" импульс газа 1,5 мс в течении 5 сек, что оттуда выйдет? Ничего! И получается, то что имеем перед переключением газа перед форсунками + то что потом туда трамбуем (потому что холодный газ не ушел) плюс газ который подготовился = большое давление перед рампой перед переключением на газ. Последствия придумывайте сами, проще говоря авто начинает "колбасить" перед переключением, а может и глохнуть... (ну отвел душу )
теперь. как проверить, работает ли ф-ция предвыпрска? Поставьте темперературу обоих переходов 90 град, чтоб сразу перешла, и начинаете пробовать разные импульсы для 3х омной мин время работы 3,2мс, но тут можно ставить 2,7мс, и... смотрите как падает диф. давление, и шланг перед форсами опустошается, газ горит с бензином при прогреве. (осторожно с некоторыми современными моделями, может словить ошибку). Далее, когда прогрелся двигатель, температура достигла нужного значения (делаете нормальную тепературу перехода) и смотрите как работает ф-ция заполнения системы. (т.е. сперва давление упало, потом перед переключением поднялось до нормы, что регулируем временем) И айда! Система стартует на горячем газе и переходит плавно, а двигатель вам премного благодарен за это...

ЗАБЫЛ ДОБАВИТЬ! Что таже ситуация в разделе (ДОПОЛНИТЕЛЬНО/СТРАТЕГИЯ ВПРЫСКА/Ограничитель давления)
При выходе из кат Оффа, также следует понимать, что сброс давления в этом случае будет возможным только при правильно выставленном параметре импульса газовой форсунки, в другом случае, она не будет работать... (учитывать хар-ки форсунок

[KOSTA]

Сегодня закончил очередной марафон с производителями. Тех директор завода редукторов, форсунок и впрыска были у нас 3 дня. В четвером мы тестили, пробовали делали измерения. Решали определенные задачи и проблемы. Я считаю, что потратил эти три дня не зря, скоро вы увидите результат. До конца года будут не значительные изменения в системе , но будут учтены почти все вопросы и письма от всех моих коллег, которые помогали мне и подсказывали, в разговоре по телефону или по е майлу, как сделать эту систему еще лучше (Алекс66, Володя, Саад, Щербаков Жора, Йовченко Паша, Федоровский, Важа, Артем и многие другие. Спасибо за ваши отзывы и предложения, а также за ваше время). В ближайшее время я выложу отчет, какие будут изменения и что будет в будущем.

[saad]

Саад! Многие функции работают грамотно, просто нужно эксперементировать, пробовать и получать кайф.

ну а как же без этого. я вот приведу в порядок результаты сравнений форсунок. так вот оказывается что рэйл/альфатроник таурис при равных жиклерах и подъемом штока более производительные чем валтеки 30 3ом. и раньше открываются. и практически не меняют характеристик при замораживании. обязательно выложу сравнительные данные. кстати попробовал альфатроник классик - а ни че так - понравились

[KOSTA]

Саад! Многие функции работают грамотно, просто нужно эксперементировать, пробовать и получать кайф.

ну а как же без этого. я вот приведу в порядок результаты сравнений форсунок. так вот оказывается что рэйл/альфатроник таурис при равных жиклерах и подъемом штока более производительные чем валтеки 30 3ом. и раньше открываются. и практически не меняют характеристик при замораживании. обязательно выложу сравнительные данные. кстати попробовал альфатроник классик - а ни че так - понравились

Интересно будет посмотреть, я тоже когда то делал, но не задокументировал..
Кстати есть также результат теста ОМВЛ и Альфатроник "ТАУРИС" (IG1 old), выдернул из папки у технич. с завода форсунок и сделал копию себе, а то они официально только мультик потом выкладывают со своими выводами, а там конкретные цифры и замеры.

[Alex66]

Костя всем интересно я думаю увидеть не цифры, а графики типа вот этого:

так более наглядно, да еще бы при разных температурах. Подождем результаты Саада. Сам хочу давно эти эксперименты сделать.Стенд в процессе разработки, программист сейчас исправляет программу. Импульс управления надо чтоб изменялся с дискретностью 0,1мс.