Насколько самая навороченная сигнализация может защитить от угона?

[Alex66]

Вот фото платы. Думаю Россия радиодетали не выпускает.
http://autodela.ru/assets/images/Test/CAN/dxl_3300_processor.jpg
http://autodela.ru/assets/images/Test/CAN/dxl_3500_pcb.jpg

Россия конечно не выпускает детали. Там еще 3 или 4 мини разъема не видно или с другой стороны платы, а может вторая сверху стоит еще. Самовосстанавливающие предохранители вроде видно на плате. Монтаж очень плотный.

[Влад]

Главное что не китайское производство.

Ну наивный человек Железный, могу спорить, что 99,9 % деталей китайские. Да и не факт что не в Китае собирают.

Володя , не похоже на Китай. Все начиная от упаковки и заканчивая инструкцией на высшем уровне. Когда берешь в руки сразу понимаешь.Блок не рискнул открывать, все таки больше 3000 гр. Но исполнение, миниатюрность старших моделей поражает.Если допустить что производство в Китае, очень качественно. Алгоритм программирования вручную тоже продуман. Но программировка вручную, если сигналка с автозаводом и интелектуальным турботаймером это не реально.Через интерфейс и компьютер программирование систем похлеще чем настройка ГБО. Там же нет кнопки автокалибровка. Работу таких систем сравнивать с Китайским ширпотребом это просто не соизмеримо.Кто хоть раз имел что-то подобное , тот никогда в жизни не поставит Шериф или Конвой.

Может так и задумано, что нет кнопки автокалибровка?

[Влад]

Вот фото платы. Думаю Россия радиодетали не выпускает.
http://autodela.ru/assets/images/Test/CAN/dxl_3300_processor.jpg
http://autodela.ru/assets/images/Test/CAN/dxl_3500_pcb.jpg

Россия конечно не выпускает детали. Там еще 3 или 4 мини разъема не видно или с другой стороны платы, а может вторая сверху стоит еще. Самовосстанавливающие предохранители вроде видно на плате. Монтаж очень плотный.

А зачем России выпускать детальки, мировое разделение труда. Китайцы производят компоненты, а вот плата наверно в России дорабатывается.

[tolik]

вполне может быть, что полностью в чине клепают под заказ

[michelwer]

Процитирую самого себя. "Нет и не будет сигнализаций которые нельзя вскрыть. Просто попросите установщика дать 100% гарантии возврата денег за машину, как на словах он дает гарантию от угона. Запишите ответ. Очень интересно услышать." Это информация для клиентов.

Да нада полным дятлом быть чтоб такие гарантии раздавать
Вообще тема интересная без выяснений ....
Моё мнение к сигналке нужно относиться как к гаджету облегчающему жизнь, на ... надейся а сам не плошай, Пандорака интересный девайс, уверен есть и другие решения

Вот ответ установщика сигнализаций. И кто же тогда утверждает, что вскрыть нельзя, угона нет. А мнение и отношение правильное.

[Влад]

Есть 2 типа специалистов: теоретики и практики Теоретики любят порассуждать, так как времени у них больше.

[michelwer]

Не совсем верно. В данном случае есть 3-й тип специалистов : 1.теоретики 2. практики и 3. те кто думает, что уже все знает. Теоретики любят порассуждать, так как времени у них больше. Практики те кто уже работает по теме. Те, кто все знает, обычно проработав 1-2 года считают себя всё знающими. Опыт приобретается годами, десятками лет.

[Alex66]

Вот ответ установщика сигнализаций. И кто же тогда утверждает, что вскрыть нельзя, угона нет. А мнение и отношение правильное.

Вскрыть автомобиль можно и ломом. А задача у сигнализации сообщить Вам о вскрытии и не дать завести автомобиль за короткое время. Вот эти функции должна отрабатывать на 100%. А если захотеть , то угнать можно теоретически все. Но отключить оповещение, открыть кодграббером вот этим отличается нормальная сигналка от ширпотреба. Если угонщику потребуется более 10 минут на отключение сигнализации и блокировок , он не будет рисковать. На открытие китайского ширпотреба требуется доли секунды. Вот в этом вся суть вопроса. Зачем рисковать если таких машин 99%.

[tolik]

Вот ответ установщика сигнализаций. И кто же тогда утверждает, что вскрыть нельзя, угона нет. А мнение и отношение правильное.

Вскрыть автомобиль можно и ломом. А задача у сигнализации сообщить Вам о вскрытии и не дать завести автомобиль за короткое время. Вот эти функции должна отрабатывать на 100%. А если захотеть , то угнать можно теоретически все. Но отключить оповещение, открыть кодграббером вот этим отличается нормальная сигналка от ширпотреба. Если угонщику потребуется более 10 минут на отключение сигнализации и блокировок , он не будет рисковать. На открытие китайского ширпотреба требуется доли секунды. Вот в этом вся суть вопроса. Зачем рисковать если таких машин 99%.

так то оно 100%, но нефиг машины кидать где поподя без оглядки, так ни какая сигналка не спасёт

[Alex66]

Расскажу один прикол. Когда то давно, остановился на Ваз 2108 напротив нашего СТО пожарник. Заглушил машину и прикрыл дверь, ключи оставил в замке. Сигналка взяла и стала на охрану и закрыла двери. Он не знал что делать. Хорошо рядом живет, побежал домой за вторыми ключами. Мы недолго думая открыли двери и перегнали автомобиль во двор с другой стороны (открываются они кто знает элементарно). Минут через 10 приходит пожарник и видит пустое место. Видели бы его лицо. Помучали его минут 15 говорим ничего не видели, вроде никого не было. Потом отдали конечно, но урок запомнил. Просто так бросать машину перестал, уже оглядывался всегда.
Рассказали ему что его машину с сигналкой вместе завести 2 минуты времени максимум , потому что ставили делитанты, да и машина такого класса вообще никак не защищена.