ГБО 4 Alfatronic, фото, настройки, обсуждение. (Вопросы и ответы)

[stas_buka]

Система Alfatronic – новинка 2011г, среди современных систем ГБО 4 поколения имеет ряд существенных преимуществ и имеет в своем составе гибкий, современный интерфейс с режимом последовательной настройки системы. Регулирование и корректировка работы системы происходит автоматически. Alfatronic Pro из представленных в Украине систем имеет самый широкий набор функций, для обеспечения качественной и комфортной работы двигателя на газовом топливе. С этой системой специалист установщик становится волшебником, способным выполнять любые задачи с помощью современной, мощной программы. Качественная Японская электроника и автомобильные комплектующие блока управления сделают свою работу на твердую «пятерку», все это в совокупности гарантирует успех установщикам и удовольствие от езды всем нашим клиентам. Водонепроницаемый блок управления и евроразъем. Полная защита от короткого замыкания.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ И ОТЛИЧИЯ ОТ ДРУГИХ СИСТЕМ.
1. Расширенная диагностика газовой системы и газовых компонентов, что облегчает обнаружение и устранение поломки или некорректного соединения.
Пошаговая автонастройка с уникальной функцией автокалибровки с функцией коррекции погрешностей.
2. Система хранит в постоянной памяти все необходимые параметры.
- Количество часов наработанных на газе и на бензине, дата установки, номинальная величина давления газа, последняя настройка.
- Данные о клиенте, автомобиле, станции установщика, других параметрах.
3. В любом окне вам доступны следующие данные: Температура газа, обороты, кнопка переключения газ/бензин, время открытия бензиновых и газовых форсунок и их коррекции, колебания лямбда зонда.
4. Выбирая редуктор, система сразу задает диапазон работы данного редуктора.
5. При выборе определенной форсунки система учитывает быстродействие и особенности данной форсунки как в настройке так и при работе.
6. Датчик давления мап + дифференциальное давление.
7. Автокалибровка системы проходит в два этапа, в начале с нагрузками, далее на холостых.
8. Водонепроницаемый блок управления и разъемы;
9. Удобный интерфейс.
10. Полная инструкция по настройке системы.
11. Гарантия 24 месяца. Детали в гарантийной книжке.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- Уникальная функция корректировки погрешностей при Автокалибрации, настройка всей системы за 15 минут!
- Возможность последовательного подключения OBD (ОБД) интерфейса, для снятия коррекций и настройки системы более точно;
- Возможность установки коррекций по температуре газа редуктора, форсунок, по давлению газа ;
- Авто заполнение топливной матрицы после автокалибрации. (Перенос данных из матрицы на модель и обратно);
- Возможность переводить автомобиль на бензиновое топливо в определенных режимах (и диапазонах) в топливной матрице.
- Возможность всегда заводить на газу. Для регионов с теплым климатом.
- Водонепроницаемый Евро разъем и Блок управления.
- Гарантия 24 месяца
Программы и документация к системам Alfatronic

Программа для скачивания:

http://us.ua/1019935/

[lpgkiev]

Судя по наклейке - именно так. В данном случае (Лада Приора) думаю , что установка в таком положении приемлема да простят меня производители. KOSTA сообщил , что скоро будут блоки с 90 градусным разъёмом и это упростит монтаж..интересно разъём будет вверху?

[Alex66]

Производитель рекомендует газовый ЭБУ устанавливать разъемами кверху .

Я думаю производитель в этом вопросе ошибается. Ставить правильней вниз или в сторону.Если вверх, то разъем более подвержен попаданию воды, особенно при мойке двигателя.

[KOSTA]

Производитель рекомендует газовый ЭБУ устанавливать разъемами кверху .

Я думаю производитель в этом вопросе ошибается. Ставить правильней вниз или в сторону.Если вверх, то разъем более подвержен попаданию воды, особенно при мойке двигателя.

Cогласен с Алексом. Разъемы наши бойцы ставят в основном горизонтально (в сторону), если за ЭБУ или аккумулятором, то часто ложиться как "родной".
Когда будет разъем поворотный на 90 град, то будем ставить вниз...

[kontakt2000]

На Приоре:
Alfatronic Eco c прошивкой 0.74.8.1068,Tomasetto Alaska, Alfatronic Classic 3 Ом, начинал калибровку с 1,8 ...

Непонятно зачем тогда дополнительный клапан с фильтром. Лучше тогда мультиклапан с электроклапаном.

Тем более стоит горизонтально, большая вероятность отказа.

[kontakt2000]

Производитель рекомендует газовый ЭБУ устанавливать разъемами кверху .

Я думаю производитель в этом вопросе ошибается. Ставить правильней вниз или в сторону.Если вверх, то разъем более подвержен попаданию воды, особенно при мойке двигателя.

Cогласен с Алексом. Разъемы наши бойцы ставят в основном горизонтально (в сторону), если за ЭБУ или аккумулятором, то часто ложиться как "родной".
Когда будет разъем поворотный на 90 град, то будем ставить вниз...

Того же мнения. Хотя большинство марок авто, которые попадались мне, в случае установки в моторном отсеке, ЭБУ располагались разъемом вверх или в сторону (Ситроен, Ниссан).

[ukrgbo]

Все равно не понятно. Нет ни одного логического объяснения почему нужно устанавливать блок так а не иначе. Про мойку не верю, там давление 100 атмосфер, продушит любое герметическое соединение водой как ни устанавливай. Кстати тоже заметил, по бензиновым блокам производители не заморачиваются, видал любое положение, даже к двигателю прикручивают.

[lpgkiev]

Все разъёмы газового ЭБУ обрабатываю силиконом , предупреждаю заказчика о проблемах , которые могут возникнуть при мойке двигателя в виде инструкции, за которую он расписывается...типа инструктажа. Когда будут сервисные книжки..кто знает

[KOSTA]

Появилась новая прошивка, качайте с сайта. Произвели некоторые дополнения, никаких особых изменений. Но советую обновить

http://www.kostagas.com.ua/forum/downloads.php?cat=30

[lpgkiev]

Спасибо Косте за информацию про новую прошивку.
Когда будут фирменные сервисные книжки.
И ещё вопрос : при калибровке на 3000 оборотах выпускной коллектор на Ладе Приоре раскалился до красна..это нормально?

[Alex66]

.... при калибровке на 3000 оборотах выпускной коллектор на Ладе Приоре раскалился до красна..это нормально?

Вот за этим надо будет наблюдать, возможно катализатору приходит конец.Точный диагноз поставить можно с помощью USB Oscilloscope любого производителя и датчиком давления вкручиваемого вместо свечи.